6月18-19日，由中国五矿集团有限公司和SMR钢铁与金属市场研究集团联合主办的2019年亚洲不锈钢与合金研讨会，在上海顺利举行。

在会议现场，我们有幸请到了中国金属矿业经济研究院首席研究员左更接受上海金属网的专访，就镍、不锈钢、新能源等市场上最为关注的问题，做出较好的解答。

问题一：市场对新能源汽车行业备受期待，那新能源电池的发展将给镍带来怎样的增长动力？

今后的5年内甚至更长一段时间，不锈钢仍占据镍消费占比中一个较为绝对份额，但镍在不锈钢中消费的增长，最终会伴随不锈钢产量的见顶而停滞。新能源电池将是镍消费的下一个刺激因素，将是支撑镍价新一轮上扬的主要因素。

下一个5年内，新增镍消费，超过60%仍将来自于不锈钢；但在再下一个10年，到2028年左右，在镍的新增消费中，60-70%的贡献，将来自电池与储能材料。尤其是储能材料，将有不小的发展空间。

问题二：既然镍将会是新能源电池的重要原料，那目前镍的定价模式对新能源用镍来讲，是否合适？是否存在不合理之处？

有色金属的定价模式经过两百多年的发展，其实是很完善、科学的——那就是还原成金属量来交易，这就避免了后续以各种形式新增的原料，可能会出现的定价问题。

问题三：对于后续镍价的运行，您有何看法？

粗钢产量在未来几年时间内，或将突破10亿吨大关，基于此，不锈钢的产量也会有所抬升，预计最多还将有300万吨左右的增量，之后将进入一个平台整理区。

根据以上分析，认为在2025年之前，镍价将在60-80分位线之间，即12500-14000之间运行。不排除这中间低于12500的可能，但随着需求的释放，价格还是会回归。